1月30日，韓國(guó)電池制造商三星SDI宣布其美國(guó)子公司Samsung SDI America, Inc.（SDIA）贏得了一份重大電池供應(yīng)合同，但對(duì)金額、期限和具體客戶(hù)三緘其口，僅表示“細(xì)節(jié)將保密至2030年1月”。

盡管官方對(duì)此合同選擇保持神秘，但韓聯(lián)社（Yonhap）及業(yè)內(nèi)分析師一致認(rèn)為此份合同的唯一買(mǎi)家：特斯拉（Tesla），且用途直指其能源存儲(chǔ)系統(tǒng)（ESS）業(yè)務(wù)：Megapack/Powerwall。

早在2025年12月，市場(chǎng)上就流傳出關(guān)于三星SDI與特斯拉簽署價(jià)值2萬(wàn)億韓元的儲(chǔ)能電池訂單合同的傳聞。

據(jù)了解，該合同自2027年起，共計(jì)三年，每年向供應(yīng)10GWh的磷酸鐵鋰（LFP）儲(chǔ)能電池，合同總額約2萬(wàn)億韓元（約96億元人民幣）。消息發(fā)布后次日三星SDI股價(jià)上漲4.8%。

具體來(lái)看，該訂單將安裝在集成式儲(chǔ)能系統(tǒng)電池解決方案SBB（三星電池盒）2.0中進(jìn)行發(fā)貨，SBB外形為長(zhǎng)約6米的集裝箱，SBB 2.0版本的內(nèi)置電芯就是鐵鋰方殼電池。

隨著美國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)需求進(jìn)一步增加，市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰材料和方殼儲(chǔ)能電池興趣更加濃厚，三星SDI這一筆訂單將通過(guò)其美國(guó)工廠現(xiàn)有產(chǎn)線進(jìn)行改造生產(chǎn)。

此前，三星SDI曾與Stellantis聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)一家動(dòng)力電池工廠，以面向美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求。但是伴隨美國(guó)補(bǔ)貼政策逐步退坡，SDI為滿(mǎn)足美國(guó)本土需求變化，已將部分動(dòng)力電池產(chǎn)線改為生產(chǎn)儲(chǔ)能電池。

資料顯示，三星SDI于2010年開(kāi)啟鋰離子儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)，憑借自身小型鋰電池技術(shù)積累快速崛起，后續(xù)通過(guò)拓展合作、迭代產(chǎn)品、布局產(chǎn)能等舉措，逐步成為全球儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的重要參與者，尤其在北美市場(chǎng)表現(xiàn)突出。

特斯拉目前的儲(chǔ)能電池主要由寧德時(shí)代（CATL）供應(yīng)。但在美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)下，特斯拉急需尋找“非中國(guó)”的替代供應(yīng)商。

而三星的優(yōu)勢(shì)在于作為韓國(guó)企業(yè)，三星SDI在美國(guó)擁有成熟工廠（如密歇根州），其產(chǎn)品符合IRA補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)路線上特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品正轉(zhuǎn)向4680大圓柱電池，而三星SDI正是大圓柱電池的領(lǐng)軍者之一，技術(shù)匹配度高。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，三星SDI長(zhǎng)期被LG新能源和寧德時(shí)代壓制。但在儲(chǔ)能和4680電池賽道，三星布局極早。拿下特斯拉意味著獲得大規(guī)模儲(chǔ)能訂單流，不僅能消化產(chǎn)能，還能通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。

若此次合作方正如市場(chǎng)所猜測(cè)，那么采購(gòu)協(xié)議的落地，標(biāo)志著特斯拉與三星集團(tuán)的合作關(guān)系進(jìn)一步深化。

此前，雙方已在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)協(xié)同合作：7月，雙方確立芯片代工合作；8月，又在人形機(jī)器人項(xiàng)目上攜手，其中三星顯示將為特斯拉的人形機(jī)器人提供OLED顯示屏。隨著多維度合作持續(xù)推進(jìn)，雙方在新能源與高科技交叉領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)正不斷加強(qiáng)。